制動器的分類
分類
抵觸
　　①抵觸式制動器。靠制動件與運動件之間的抵觸力制動。 

　　②非抵觸式制動器。制動器的機關模式次要有磁粉制動器（操作磁粉磁化所孕育發作的剪力來制動）、磁渦流制動器（顛末休養勵磁電流來休養制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。
按制動件的機關模式
　　又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；
按制動件所處義務形狀
　　還可分為常閉式制動器（常處于緊閘形狀，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘形狀，需施加外力方可制動）；
按操作動作
　　也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操作的磁粉制動器。
按制動零碎的感染
　　制動零碎可分為行車制動零碎、駐車制動零碎、磁粉離合器應急制動零碎及扶持幫助制動零碎等。上述各制動零碎中，行車制動零碎和駐車制動零碎是每1輛汽車都必需具備的。
制動操作能源
　　制動零碎可分為人力制動零碎、動力制動零碎和伺服制動零碎等。以駕駛員的肌體作為唯1制動能源的制動零碎稱為人力制動零碎；徹底靠由動員機的動力轉化而成的氣壓或液壓模式的勢能終了制動的零碎稱為動力制動零碎；兼用人力和動員機動力終了制動的制動零碎稱為伺服制動零碎或助力制動零碎。
按制動能量的傳輸動作
　　制動零碎可分為刻板式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時采用兩種磁粉離合器以上傳能動作的制動系稱為組合式制動零碎。